Карты по военной топографии. Шпаргалка: Военная топография

Установите безопасный браузер

Предпросмотр документа

Военная типография

Вопрос 1 Топографическая карта

такая карта, полнота содержания и точность которой позволяют решать технические задачи.

Топография-наука о создании топографических карт.

В зависимости от масштаба, топографические карты делятся на:

Топографические планы (масштаб 1:400-1:5000)

Крупномасштабные топографические карты (масштаб 1:10000-1:100000)

Среднемасштабные (масштаб 1:200тыс-1:1млн)

Мелкомасштабные (масштаб более 1млн)

[то есть, если масштаб крупнее, чем 1:5000-это топографический план, а если мельче- топографическая карта ]

В зависимости от вида разграфки, топографические карты можно разделить на:

Карты с прямоугольной разграфкой

Карты с международной разграфкой

Вопрос 2 Номенклатура карт

Деление многолистной карты на отдельные листы по определенной системе называется разграфкой карты, а обозначение листа многолистной карты - номенклатурой. В картографической практике применяются следующие системы разграфки карт:

по линиям картографической сетки меридианов и параллелей;

по линиям прямоугольной координатной сетки;

по вспомогательным линиям, параллельным среднему меридиану карты и линии ему перпендикулярной и т.п.

Наибольшее распространение в картографии получила разграфка карт по линиям меридианов и параллелей, поскольку в этом случае положение каждого листа карты на земной поверхности точно определено значениями географических координат углов рамки и положением ее линий. Такая система является универсальной, удобной для изображения любых территорий Земного шара, кроме полярных областей. Она применяется в России, США, Франции, Германии и многих других странах мира.

Основой разграфки и номенклатур листов карты масштаба 1:500 000 и крупнее являются международная разграфка и номенклатуры листов карты масштаба 1:1 000 000. Листы этой карты по параллелям образуют пояса, каждый по 4° широты, а по меридианам - колонны, каждая по 6° долготы. Пояса обозначаются заглавными буквами латинского алфавита (от А до V), начиная от экватора к северу и югу, а колонны арабскими цифрами (от 1 до 60) от меридиана 180° с запада на восток. Номенклатура листа карты масштаба 1:1 000 000 состоит из буквы, обозначающей пояс, и номера колонны (например, лист с г. Москвы обозначается N-37)

Вопрос 4 Измерение расстояний по карте.

Определить расстояние по карте – это значит измерить расстояние между двумя точками или длину маршрута.

1). Прямые линии, короче линейного масштаба, измеряются по линейному масштабу.

2). Прямые линии, длиннее линейного масштаба, измеряются шагом циркуля или по километровой сетке. Остаток километровой линии или остаток меньше шага циркуля измеряются по линейному масштабу.

3). Ломаные линии измеряются шагом циркуля с постоянным наращиванием.

4). Измерение расстояний по кривым линиям производится шагом циркуля, створ которого не должен превышать 0,5 - 1 см.

5). При измерении расстояний по ломаным линиям нужно использовать курвиметр.

Примечание: циркуль и линейку можно заменить листом бумаги, спичкой и т.д.

Линейным масштабом называется географическое изображение численного масштаба в виде прямой линии с делениями для отсчета расстояний. Линейный масштаб на картах наносится под численным масштабом.

Численный масштаб обозначается на карте в виде отношения 1: М, где М – число, указывающее во сколько раз уменьшены длины линий местности при изображении их на карте. Пример: 1:50 000 означает, что любой единице длины на карте соответствует 50 000 таких же единиц на местности.

Поправки в расстоянии на наклон и извилистость линий

Измеренное по карте расстояние получается короче действительного, т.к. наклонные линии больше их положений, и в масштабе карты не всегда возможно изобразить все извилины дороги. Поэтому при определении истинного расстояния необходимо учитывать коэффициент (см. ниже).

ТАБЛИЦА ПОПРАВОЧНЫХ КОЭФФИЦИЕНТОВ С УЧЕТОМ НАКЛОНА И ИЗВИЛИСТОСТИ ДОРОГ:

Характер

местности

Коэффициент увеличения маршрута,

измеренного по карте

ХОЛМИСТАЯ

РАВНИННАЯ

ТОПОГРАФИЧЕСКИЕ ЭЛЕМЕНТЫ МЕСТНОСТИ

Типовые формы рельефа местности и их характеристика
Все многообразие неровностей, образующих земную поверхность, можно подразделить
на различающиеся между собой формы, которые принято называть основными
типовыми формами рельефа. К ним относятся формы рельефа.

Возвышенность, имеющая, как правило, куполообразную или коническую
форму. Верхняя часть горы, называемая вершиной, может иметь вид купола
(куполообразная гора) или плоской ровной площадки (плато), или же заканчивается
острием (пик). Нижняя часть горы (основание) называется подошвой, а склоны от
вершины к подошве - склонами. По своей форме скат может быть ровный, выпуклый,
вогнутый и волнистый. Ровный и вогнутый скаты просматриваются с вершины
возвышенности до подошвы. Выпуклы и скат характерен наличием перегиба, который
закрывает часть местности, создавая тем самым непросматриваемые участки при
обзоре склона с вершины возвышенности. Волнистым называют такой скат, который на
своем протяжении переходит от ровного к выпуклому, затем к вогнутому, снова к
ровному и т. д.; он представляет собой сочетание различных скатов. Волнистый скат
создает неблагоприятные условия для обзора местности, так как наличие на нем
перегибов не позволяет просматривать весь скат. В то же время такие перегибы склона
часто создают благоприятные условия для скрытного передвижения и подхода к
намеченному объекту.
В зависимости от крутизны скаты подразделяются на пологие (до 10°), средней
крутизны (10-20°), крутые (20-30°), очень крутые (30-60°) и обрывистые (свыше
60°).
Под крутизной склона (КС) понимается угол, образованный наклонной поверхностью
склона и горизонтальной плоскостью (рис. 1). Величина этого угла обычно выражается в
градусах, но может быть выражена и в любых других угловых мерах, например в
тысячных. Крутизну склона можно определить как-непосредственно на местности, так
и по карте. Небольшую по высоте гору, у которой ясно выражены подошва, скаты и
вершина, называют холмом. Высота холмов над окружающей местностью, как правило,
не превышает 200 м. Искусственно созданные холмы называются курганами.

2. Хребет.

Сочетание нескольких возвышенностей, вытянутых в одном направлении,
или одна такая возвышенность. Линия, которая соединяет наивысшие точки вдоль
хребта (или любой другой возвышенности) и от которой в противоположные стороны
расходятся скаты, называется водоразделом или топографическим гребнем.

3. Котловина.

Хорошо различимое на местности понижение, имеющее форму
замкнутой чашеобразной впадины. Место, откуда начинается понижение, называется
окраиной котловины, а самая низкая часть котловины- дном. Небольшая котловина
называется ямой.

4. Лощина.

Вытянутое и понижающееся в одном направлении углубление местности.
Линия, соединяющая низшие точки по дну лощины, называется водосливом. Лощины,
расположенные на равнине или на пологом склоне горы и имеющие резко очерченные
границы, от которых ко дну лощины идут крутые обрывистые скаты, называются
оврагами.

5. Седловина.

Пониженная часть хребта, расположенная между двумя соседними
вершинами. Седловина почти всегда является местом начала двух лощин, расходящихся в
противоположных направлениях. В горной местности пути сообщения через хребты, как
правило, идут через седловины. Такие седловины называются перевалами. Гора, хребет,
котловина, лощина и седловина являются типовыми формами рельефа; вершина, дно
котловины - характерными точками, а водослив и водораздел - характерными линиями
рельефа. Эти точки и линии составляют как бы скелет (остов) рельефа, определяющий
общий характер и взаимное расположение неровностей данной местности.

Сущность изображения рельефа горизонталями. Горизонталь - это замкнутая линия, изображающая на карте горизонтальный контур неровностей, все точки которого на местности расположены на одной высоте над уровнем моря. Горизонтали можно представить как линии, полученные в результате сечения местности уровенными поверхностями, то есть поверхностями, параллельными уровню воды в океанах.

Рис.1 Сущность изображения рельефа горизонталями.

Рассмотрим сущность изображения рельефа горизонталями. На рис.1 изображен остров с вершинами А и Б и береговой линией D, Е, F. Замкнутая кривая d e f представляет собой изображение береговой линии в плане. Поскольку береговая линия является сечением острова уроненной поверхностью океана, изображение этой линии на карте представляет собой нулевую горизонталь, все точки которой имеют высоту, равную нулю. Допустим, что уровень океана поднялся на высоту h, тогда образуется новое сечение острова воображаемой секущей плоскостью h - h. Проектируя это сечение с помощью отвесных линий, получим на карте изображение первой горизонтали, все точки которой имеют высоту h. Точно так же можно получить на карте изображение и других сечений, выполненных на высотах 2h, Зh, 4h и т. д. В результате на карте будет иметь место изображение рельефа острова горизонталями. При этом рельеф острова изображается тремя горизонталями, - охватывающими остров целиком, и двумя горизонталями, охватывающими отдельно каждую из вершин. Вершина А несколько выше 4h, а вершина В несколько выше Зh относительно уровня океана. Скаты возвышенности А круче, чем скаты возвышенности В, поэтому в первом случае горизонтали на карте расположены ближе друг к другу, чем во втором. Из рисунка видно, что способ изображения рельефа горизонталями позволяет правильно не только отображать формы рельефа, но и определять высоты отдельных точек земной поверхности по высоте сечения рельефа и крутизне скатов.

Вопрос 6 Виды условных топографических знаков

Условные знаки местных предметов по их назначению и свойствам разделяются на следующие три вида: масштабные, внемасштабные и пояснительные.

Масштабные условные знаки применяются для обозначения местных предметов, выражающихся в масштабе карты. Они подразделяются на контурные и линейные. Контурные состоят из контура и заполняющих его одинаковых по своему рисунку знаков или тоновой окраски, (города, леса, болота, реки). Линейные знаки применяются при изображении объектов линейного характера (дороги, линии электропередач, границы и т.д.).

Внемасштабные – для изображения местных предметов, не выражающихся в масштабе карты (отдельно стоящих деревьев, домов, заводов и т. д.).

Все они включают в себя главную точку, показывающую точное положение данного объекта на карте (рис. 18).

Условные обозначения: Место главной точки условного знака:

☼ - геометрический центр фигуры;

Середина основания знака;

Вершина прямого угла;

Геометрический центр нижней фигуры.

Такая главная точка находится:

У знаков симметричной формы (круг, квадрат, прямоугольник, звездочка) в центре фигуры;

У знаков, имеющих в основании прямой угол (ветряные мельницы, отдельно стоящие деревья, бензоколонки) – вершина прямого угла;

У знаков с широким основанием (заводские трубы, светофоры и семафоры, памятники) – середина основания;

У знаков, представляющих собой сочетание нескольких фигур (заводы, сооружения башенного типа, радиостанции, нефтяные и газовые вышки) – геометрический центр нижней фигуры.

Пояснительные знаки (надписи на картах):

а). полные – название рек, городов, населенных пунктов;

б). сокращенные – для дополнительной характеристики изображаемых на карте предметов;

в). цифровые характеристики – для указания числа домов, высот, точек рельефа, характеристик леса.

При изображении условных топографических знаков используется следующая расцветка карт:

Леса, сады и т.д. – зеленый цвет;

Гидрография – синий, голубой, бирюзовый;

Рельеф – коричневый;

Автострады, шоссе, населенные пункты – оранжевый;

Улучшенные грунтовые дороги – желтый.

Вопрос 7 Тактические свойства местности

Свойства местности, важные для военных действий.

Проходимость- способность местности быть преодолённой на том или ином классе машин в том или ином направлении.

Простреливаемость- насколько свободно местность простреливается из разных видов оружия.

Маскировка - насколько хорошо можно маскировать солдат и технику на местности.

Оборонные свойства - насколько местность помогает обороняющемуся.

Обзор - насколько хорошо видны манёвры противника.

По тактическим свойствам местность делят на два основных вида: открытую (со слабо выраженным рельефом и с малым количеством местных предметов) и закрытую (с резко выраженным рельефом и с большим количеством как естественных, так и искусственных местных предметов). Та и другая местность может быть пересечённой и иметь много различных препятствий.

В зависимости от характера рельефа местность подразделяется на равнинную, холмистую и горную.

Равнинная местность в пределах видимого горизонта представляется ровной или слабо всхолмленной. Для нее характерны незначительная крутизна скатов и отсутствие резко выраженных неровностей поверхности.

Холмистая местность отличается от равнинной наличием возвышенностей и углублений, которые имеют в большинстве случаев некрутые подъемы и спуски, допускающие движение всех видов боевой техники и транспорта.

Горная местность имеет резко выраженные возвышенности и углубления. Преобладающими формами рельефа являются горы, хребты, лощины, овраги.

По характеру почвенно - растительного покрова местность может быть лесистой, болотистой, пустынной, степной. Сочетание рельефа и местных предметов создает другие разновидности местности: горно - лесистую, лесисто - болотистую и т. п.

Лесистая местность К лесистой относится местность, свыше 50% площади которой покрыто лесом.

Горно-лесистая местность характерна наличием гор, покрытых лесом. Это создает благоприятные условия для маскировки войск от наземного и воздушного наблюдения, для скрытного сосредоточения подразделений и маневра в бою.

Болотистая местность ограничивает передвижение боевой техники и транспорта, а часто и подразделений в пешем строю. Это свойство болотистой местности зависит в основном от характера и типа болот, а также от времени года и погоды.

Лесисто-болотистая местность характеризуется преобладанием на ней крупных лесных массивов, расположенных на рыхлом грунте, и большим количеством болот, ручьев, рек и озер.

Пустынная местность обычно представляет собой равнину или несколько всхолмленную поверхность, покрытую, как правило, песками или, что бывает реже, имеющую каменистый или глинистый грунт.

Степная местность представляет собой значительную по площади равнину, покрытую, как правило, травянистой растительностью. В большинстве случаев такая местность обладает свойствами открытой и равнинной местности. Иногда степь бывает изрезана глубокими оврагами и балками; тогда она относится к пересеченной местности.

Вопрос 8 Сущность ориентирования.

Ориентирование на местности в боевых условиях включает:

1. Определение своего местоположения;

2. Выбор нужного направления движения или действий относительно сторон горизонта, окружающих объектов местности, расположения своих войск и противника.

Сущность ориентирования составляют три основных элемента:

Опознание местности, на которой находишься по характерным ее признакам и ориентирам;

Определение местположения: своего, наблюдаемых целей и других интересующих объектов;

Отыскание и определение нужных направлений на местности.

Важнейшая задача ориентирования – нахождение и выдерживание заданного направления движения в любых условиях обстановки.

В основе ориентирования лежит умение выбирать на местности ориентиры и использовать их как маяки, указывающие нужное направление, пункты и рубежи.

Ориентироваться на местности можно различными способами:

По карте, местным предметам и элементам рельефа;

Используя аэрофотоснимки;

Используя навигационную аппаратуру;

С помощью компаса;

По небесным светилам.

Тактическое ориентирование представляет собой топографическое ориентирование, выполненное на фоне тактической обстановки. Тактическое ориентирование на местности командир производит в следующей последовательности:

Находясь лицом к противнику, показывает одну из сторон горизонта;

Называет квадрат координатной сетки, в котором находится и указывает свою точку стояния относительно ближайшего ориентира, обозначенного на карте;

Показывает характерные местные предметы и формы рельефа. На ненаблюдаемые объекты указывает направление и расстояние до них;

Называет справа на лево и в сторону противника ориентиры;

Показывает линию соприкосновения войск своих и противника (или рубежи, на которые вышли свои войска и войска противника).

Для определения расстояний на местности при ориентировании и целеуказании применяются следующие способы:

1. Глазомерный – который требует постоянной тренировки с проверкой результатов по карте, аэрофотоснимкам, шагами, дальномером.

Определение расстояний по измеренным угловым размерам предметов.

Этот способ применим только тогда, когда известна линейная величина объекта (длина, ширина или высота), до которого определяют расстояние. Для этого используют формулу:

где: Д - расстояние до объекта (м);

В - высота (ширина) объекта (м);

У - угловая величина объекта (в тысячных).

Угловую величину объекта (У) определяют с помощью:

а). бинокля или других оптических приборов наблюдения;

б). любых подручных средств, зная что 1мм на расстоянии 0,5 м от глаза отсекает на местности 0-02 (2 тысячных). Например: линейка, пальцы рук, спичка, спичечный коробок, сигарета, гильза и т.д.

Пример: Определить расстояние до высоковольтной опоры (18 м), если она перекрывается четырьмя делениями шкалы прибора наблюдения, цена деления которого равна 0-05 (5 тысячных).

3). Определение расстояний по спидометру.

4). Определение расстояний с помощью оптического дальномера.

5). По времени движения.

Этот способ применяется как вспомогательный для приближенных расчетов пройденного пути в темное время суток, в условиях ограниченной видимости. Для этого надо знать среднюю скорость движения в различных условиях местности.

6). Шагами.

Принимая среднюю длину шага за 0,75 м, а пару за 1,5 м, можно считать, что расстояние в метрах приближенно равно числу пар шагов, увеличенному в 1,5 раза. Для отсчитывания пар ш

Вопрос 9 Определение сторон света по компасу, небесным светилам и местным признакам.

Определения частей света по компасу.

Самый легкий и правильный вариант - это определить стороны света, пользуясь компасом. Для этого прибор необходимо положить на вытянутую ладонь лицом вверх и поводить рукой из стороны в сторону до тех пор, пока магнитная стрелка не остановит свой синий намагниченный кончик напротив литеры «С», обозначающей север. Другой конец стрелки, желтого или стального цвета, замрет как раз на букве «Ю», т.е. юге. Соответственно, слева окажется запад, а справа - восток. Если на поле компаса нанесены латинские символы, то север - это «N», а юг - «S».

Внутри компаса имеется также маленький тормозной рычажок с кнопкой, которая выходит наружу. Чтобы сберечь точный прибор, после каждого использования нужно закрыть тормоз стрелочки с помощью этой кнопки.

Ориентирование по небесным светилам

Стороны горизонта можно определить по небесным светилам.

По Солнцу можно определить стороны горизонта довольно приблизительно, помня, что в нашем полушарии оно примерно находится:

в 7 часов местного декретного времени на востоке;

в 13 часов местного декретного времени на юге;

в 19 часов местного декретного времени на западе;

в 1 час местного декретного времени на севере.

С большей точностью стороны горизонта можно определить по Солнцу и часам (рис. 17).

Это делается так. Устанавливают часы горизонтально, затем поворачивают их так, чтобы часовая стрелка была направлена на Солнце. Угол на циферблате часов между направлением часовой стрелки и направлением на цифру 1 делят пополам. Биссектриса этого угла и покажет направление на юг.

В пустыне направление север - юг можно также определить при помощи гномона. Это можно сделать только днем, притом в солнечную погоду. Принцип действия гномона заключается в следующем. Если на листе чертежной бумаги, приклеенной к планшету, провести несколько концентрических окружностей с произвольным радиусом, в центре окружности закрепить в отвесном положении длинную иглу, а затем отметить пересечение тени конца иглы до и после полудня с окружностями, то, соединив прямыми полученные точки и разделив прямые пополам, получим направление север - юг (на рисунке эта линия обозначена NS). Обелиски (гномоны) распространены на территории Армении. Так, совсем недавно молодой кандидат геолого-минералогических наук Сурен Айвазян на склоне горы Арагац обнаружил новый гномон, представляющий собой базальтовый обелиск высотой в 5 м, шириной в 1 м и толщиной в 1,5 м. «В верхней части этого гномона изображен выпуклый круг, окруженный четырьмя попарно перпендикулярными полукругами. По мнению ученых, они соответствуют четырем сторонам света»1.

В полупустыне или в равнинной пустынной местности линию север - юг можно определить по направлениям на восходящее и заходящее Солнце. Для этого необходимо на земле отметить колышком точку А и на некотором расстоянии от нее, например 10 м, при восходе Солнца в направлении его центра отметить колышком точку С. И точно так же при закате на таком же расстоянии в направлении центра Солнца отметить колышком точку В. Середину линии ВС следует обозначить точкой О. Направление АД, проходящее через точку О, и будет линией север-юг.

Полярная звезда всегда находится на севере в созвездии Малой Медведицы. Но следует помнить, что при наблюдении в южных широтах Полярная звезда отклоняется от меридиана не более чем на 1° 30". Ориентирование по Луне дает приближенные данные.

По местным предметам.

Кора большинства деревьев грубее на северной стороне, тоньше, эластичнее (у березы - светлее) - на южной;

У сосны вторичная (бурая, потрескавшаяся) кора на северной стороне поднимается выше по стволу;

С северной стороны деревья, камни, деревянные, черепичные и шиферные кровли раньше и обильнее покрываются лишайниками, грибками;

На деревьях хвойных пород смола более обильно накапливается с южной стороны;

Муравейники располагаются с южной стороны деревьев, пней и кустов; кроме того, южный скат муравейников пологий, а северный - крутой;

Весной травяной покров более развит на северных окраинах полян, прогреваемых солнечными лучами; в жаркий период лета - на южных, затененных;

Ягоды и фрукты раньше приобретают окраску зрелости (краснеют, желтеют) с южной стороны;

Летом почва около больших камней, строений, деревьев и кустов более сухая с южной стороны, что можно определить на ощупь;

Снег быстрее подтаивает на южных склонах; в результате подтаивания на снегу образуются зазубрины - "шипы", направленные на юг;

В горах дуб чаще произрастает на южных склонах. Прочие признаки:

Просеки в больших лесных массивах, как правило, ориентируются в направлении север - юг и запад - восток; нумерация кварталов лесных массивов в СССР идет с запада на восток и далее на юг;

На отдельно стоящем дереве самые густые ветви, как правило, растут с южной стороны, поскольку туда попадает больше солнечных лучей;

Цветы подсолнечника всегда поворачиваются за солнцем и никогда не смотрят на север;

Перелетные птицы весной летят на север, а осенью на юг;

Около отдельно стоящих деревьев снег с северной стороны рыхлый, а с южной

покрывается корочкой, потому что на него светит солнышко.

Вопрос 10 Ориентирование карты по компасу

заключается в придании ей такого положения в горизонтальной плоскости, при котором северная сторона рамки карты обращена на север, а все направления на карте параллельны соответствующим линиям на местности.

Карту по компасу ориентируют, направляя вдоль магнитной стрелки, боковую рамку карты (истинный меридиан) или же вертикальную линию километровой сетки.

Если же ориентируют карту по компасу, используя рамку карты, то учитывают угол между северным направлением истинного меридиана и северным концом магнитной стрелки. Угол между северным направлением истинного меридиана и направлением магнитной стрелки (магнитного меридиана) называют магнитным склонением – (СК). Он образуется из-за того, что истинные (географические) и магнитные полюса не совпадают. В результате, меридианы (истинный и магнитный), проходящие через соответствующие полюса, пересекаются.

В районах магнитных аномалий нельзя пользоваться магнитной стрелкой. Эти районы на топокартах отмечаются специальными знаками.

С учетом магнитного склонения карту по компасу ориентируют следующим образом:

Устанавливается компас на карту так, чтобы нулевой диаметр его лимба совпал с боковой рамкой карты в северном направлении;

Поворачивают карту с компасом до тех пор, пока северный конец стрелки не подойдет к делению, соответствующему величине СК.

Если же карту ориентируют, используя километровую сетку, то учитывают угол между вертикальной линией километровой сетки и стрелкой компаса в северном направлении. Этот угол называется поправкой направления (ПН). Он отсчитывается от северного направления вертикальной линии координатной сетки и считается положительным, если северный конец магнитной стрелки отклоняется к востоку от этой линии, и отрицательным, при западном отклонении магнитной стрелки.

Магнитное склонение и поправка направления – величины различные. Поэтому поправка направления представляет собой разницу магнитного склонения и сближения меридианов.

ПН = (СК) - (СБ)

Сближение меридианов (СБ) – это угол между истинным меридианом данной точки и вертикальной линией километровой сетки или линией, параллельной ей. На топографических картах России величина сближения меридианов не превышает 3°.

Направлению истинного меридиана на топокарте соответствуют боковые стороны ее рамки, а также прямые линии, которые можно провести между минутными делениями долгот.

Сближение меридианов считается положительным, если вертикальная линия километровой сетки отклоняется вправо от истинного меридиана (боковой рамки карты), и отрицательным, если отклоняется влево. Поправку направления и составляющие ее сближение меридианов и магнитное склонение приводят на карте под южной стороной рамки в виде схемы с пояснительным текстом.

Магнитный азимут (Ам) – угол в горизонтальной плоскости, измеряемый по ходу часовой стрелки от северного направления магнитного меридиана до направления на предмет.

Для того, чтобы измерить на местности Ам на какой-либо предмет по компасу Адрианова, необходимо:

Стать лицом к этому предмету;

Сориентировать компас;

Вращением крышки установить визирное приспособление прорезью на себя, а мушкой на наблюдаемый предмет;

Убедившись в правильности ориентирования компаса, зафиксировать стрелку тормозным устройством;

Если требуется измерить Ам в градусной мере, то показания снимают на лимбе против показателя отсчетов;

Если требуется измерить Ам в тысячных, то нулевое деление лимба направляют на наблюдаемый объект, а отсчет производят против северного конца магнитной стрелки.

Магнитные азимуты по карте определяются с помощью компаса и транспортира. При определении магнитных азимутов по карте возникает необходимость учитывать магнитное склонение (склонение магнитной стрелки) и поправку направления.

Эти углы необходимо учитывать по той причине, что магнитный меридиан на карте не обозначен. Поэтому магнитный азимут по карте можно лишь расчитать относительно истинного меридиана (боковой рамки карты) или вертикальной линии километровой сетки.

Угол между географическим меридианом (боковой рамкой карты) и направлением на определенный объект называется истинным азимутом.

Ам = А – (± СК)

Угол, измеряемый по карте между северным направлением вертикальной линии координатной сетки и направлением на определяемый объект называется дирекционным углом ().

Измерения по карте дирекционных углов выполняют транспортиром, артиллерийским кругом или хордоугломером. Транспортиром углы измеряют в таком порядке: исходную точку и местный предмет (цель) соединяют прямой линией, длина которой от точки пересечения с вертикальной линией координатной сетки должна быть больше радиуса транспортира. Отсчет величины дирекционного угла производится от северного направления вертикальной линии координатной сетки по ходу часовой стрелки. Средняя ошибка измерения угла составляет 0,5°.

Если на карте измерен дирекционный угол какого-либо направления, то магнитный азимут этого направления на местности вычисляется по формуле:

Ам = - (±Пн)

Измеряемый на местности магнитный азимут какого-либо направления переводится в дирекционный угол этого направления по формуле:

Ам + (±Пн)

При точных измерениях переход от дирекционных углов к магнитным азимутам и обратно выполняется с учетом годового изменения магнитного склонения.

ТОПОГРАФИЯ

Рабочая карта командира - это топографическая карта, подготовленная к работе используе­мая командиром при решении поставленных задач.

1. Основные правила нанесения обстановки на рабочую карту

Если командиры подразделений наносят обстановку на карту со слов старших начальников, отдающих приказ или распоряже­ние, то в процессе заслушивания приказа надо быстро находить на карте нужные пункты и сразу же наносить на нее необходимые данные. При постановке боевой задачи непосредственно на мест­ности карту надо держать ориентированной и, сличая ее с мест­ностью, наносить на нее обстановку и свою задачу.

Нередко обстановку наносят на карту с письменного документа (приказа, распоряжения). В этом случае соблюдают обычно сле­дующий порядок. Вначале уясняют содержание письменного до­кумента, обязательно ориентируясь при этом по карте и слегка подчеркивая на ней названия упоминающихся в документе насе­ленных пунктов и ориентиров. При повторном чтении текста на­носят на карту данные обстановки (сведения о противнике, за­дачи подразделения и т. д.), изложенные в документе.

Обстановку наносят на рабочие карты карандашами определен­ных цветов.

Красным цветом показывают положение, задачи и дейст­вия танковых, мотострелковых, воздушно-десантных подразделе­ний, их пункты управления, разграничительные линии, тыловые учреждения.

Черным цветом наносят положение, задачи и действия ра­кетных, артиллерийских, зенитных, инженерных, химических, ра­диотехнических подразделений, подразделений связи, тыловые учреждения этих войск, а также подписи, относящиеся к своим войскам.

Синим цветом изображаются войска противника, в том числе его инженерные сооружения, заграждения и т. п., а также подписи и цифровые обозначения, относящиеся к нему.

Для обозначения своих войск и противника используют одни и те же тактические условные знаки, размеры которых х согласо­вывают с масштабом карты и величиной обозначаемых объектов.

Контурные и линейные условные знаки при нанесении на карту нужно согласовывать по начертанию- с рельефом и контурами местных предметов, вдоль которых они расположены - (опушками леса, конфигурацией окраин населенных пунктов, береговых ли­ний), обязательно показывая направления действий и ведения огня. Условные, знаки походных колонн следует наносить рядом с условными знаками дорог (рис. 91).

Положение и действия своих войск и противника наносят сплошными линиями, а предполагаемые или намечаемые дейст­вия- прерывистыми. Положения подразделения, относящиеся к разным моментам времени, следует показывать линиями различ­ного начертания, сопровождая их отметкой времени (рис. 92).

Подписи, относящиеся к тактической обстановке, следует рас­полагать параллельно северной стороне рамки карты, сообразуя их размеры с масштабом карты, величиной и значением объектов, к которым они относятся.

Нанося данные обстановки, нужно следить, чтобы необходимые элементы содержания карты (отметки высот, ориентиры, названия населенных пунктов и пр.) оставались хорошо читаемыми.

Условные знаки и подписи вычерчивают на карте аккуратно и четко. Рекомендуется пользоваться для этого трафаретами коман­дирской линейки. Тщательность я аккуратность ведения рабочей карты должны сочетаться с быстротой работы.

Чтобы не перегружать карту, надо наносить на нее лишь глав­ное и основное; второстепенные же и быстро меняющиеся данные следует запоминать или записывать на полях или на свободном месте карты, а устаревшие сведения удалять резинкой.

2. Что такое система координат. Какие вы знаете системы координат, их характеристика.

Системы координат, применяемые в топографии

Координатами называются угловые и линейные величины (числа), определяющие положение точки на какой-либо поверх­ности или в пространстве.

Существует много различных систем координат, которые нахо­дят широкое применение в различных областях науки и техники.

В топографии применяют, такие системы координат, которые позволяют наиболее просто и однозначно определять положение точек земной поверхности как по результатам непосредственных измерений на местности, так и с помощью карт. К числу таких систем относятся географические, плоские прямоугольные, поляр­ные и биполярные координаты.

В системе географических координат положение любой точки земной поверхности относительно начала координат

определяется в угловой мере. За начало у нас и в большинстве других государств принята точка пересечения начального (Грин­вичского) меридиана с экватором. Являясь, таким образом, еди­ной для всей нашей планеты, система географических координат удобна для решения задач по определению взаимного положения объектов, расположенных на значительных расстояниях друг от друга. Поэтому в военном деле эту систему используют главным образом для ведения расчетов, связанных с применением боевых средств дальнего действия, например баллистических ракет, авиа­ции и др.

Система плоских прямоугольных координат яв­ляется зональной; она установлена для каждой шестиградусной зоны, на которые делится поверхность Земли при изображении ее ни картах в проекции Гаусса, и предназначена для указания по­ложения изображений точек земной поверхности на плоскости (карте) в этой проекции.

Началом координат в зоне является точка пересечения осевого меридиана с экватором, относительно которой и определяется в линейной мере положение всех остальных точек зоны. Начало координат зоны и ее координатные оси занимают строго опреде­ленное положение на земной поверхности. Поэтому система пло­ских прямоугольных координат каждой зоны связана как с систе­мами координат всех остальных зон, так и с системой географи­ческих координат.

Применение линейных величин для определения положения точек делает систему плоских прямоугольных координат весьма удобной для ведения расчетов как при работе на местности, так и на карте. Поэтому в войсках эта система находит наиболее ши­рокое применение. Прямоугольными координатами указывают положение точек местности, своих боевых порядков и целей, с их помощью определяют взаимное положение объектов в пределах одной координатной зоны или на смежных участках двух зон.

Системы полярных и биполярных координат являются местными системами. В войсковой практике они приме­няются для определения положения одних точек относительно других на сравнительно небольших участках местности, например при целеуказании, засечке ориентиров и целей, составлении схем местности и др. Эти системы могут быть связаны с системами прямоугольных и географических координат.

Система плоских полярных координат (рис. 16) состоит из точки О - начало координат, или полюса, и началь­ного направления ОР, называемого полярной осью. Положе­ние точки М на местности или на карте в этой системе опреде­ляется двумя координатами: углом положения 0, который измеряется по ходу часовой стрелки от полярной оси до направ­ления на определяемую точку М (от 0 до 360°), и расстоянием

В зависимости от решаемой задачи за полюс принимают наблю­дательный пункт, огневую позицию, исходный пункт движения

и т. п., а за полярную ось - географический (истинный) меридиан, магнитный меридиан (направление магнитной стрелки компаса) или же направление на какой-либо ориентир. Система плоских биполярных (двухполюсных) ко­ординат (рис. 17) состоит из двух полюсов А и В и общей оси АВ, называемой базисом или базой засечки. Положение любой точки М относительно двух данных на карте (местности) точек А к В определяется координатами, которые измеряются на карте или на местности. Этими координатами могут служить либо два угла положения, определяющих направления с точек А и В на искомую точку М, либо расстояния D­ 1 =АМ и D 2 - ВМ до нее. Углы положения при этом, как показано на рис. 17, измеряются в точках А и В или от направления базиса (т. е. угол А=ВАМ и угол В=АВМ) или от других каких-либо направлений, проходящих через точки Л и В и принимаемых за начальные. Например, на рис. 17 место точки М определено углами положения 61 и 62, из­меренными от направлении магнитных меридианов.

Указанные выше системы координат определяют плановое по­ложение точек на поверхности земного эллипсоида. Чтобы опре­делить положение точки на физической поверхности Земли, допол­нительно к плановому положению указывают ее высоту (отметку) над уровнем моря. В СССР счет высот ведется от среднего уровня Балтийского моря, от нульпункта Кронштадтского водомерного поста. Высоты точек земной поверхности над уровнем моря назы­ваются абсолютными, а их превышения над какой-либо дру­гой точкой - относительными.

3. Что такое рабочая карта. Что включает в себя подготовка карты к работе.

Рабочая карта командира - это топографическая карта, подготовленная к работе и используе­мая командиром при решении поставленных задач.

Командиры подразделений наносят на свои рабочие карты лишь те данные обстановки, которые необходимы им при уясне­нии боевой задачи, докладах, постановке задач подчиненным под­разделениям, а также при составлении донесений и других боевых документов. Не рекомендуется наносить на карату информацию, не имеющую прямого отношения к выполнению своих функцио­нальных обязанностей.

Подготовка карты к работе включает в себя:

Ознакомление с картой, заключается в уяснении ее основных характеристик - графической точности, подробности и современности, а также сведений, помещенных в зарамочном оформлении карты;

Склеивание карты;

Складывание карты;

Подъем карты (нанесение основных объектов для командиров подразделения).

4. Виды условных топографических знаков. В чем их отличие от тактических условных знаков (привести примеры).

Условные знаки по их назначению и свойствам подразделяются на следующие три вида: масштабные, внемасштабные и поясни­тельные.

Масштабными, или контурными, условными зна­ками обозначаются объекты, выражающиеся в масштабе карты, т. е. такие, размеры которых (и длину, и ширину, и площадь) можно измерить по карте.

Каждый такой знак состоит из контура, т. е. планового очерта­ния изображаемого объекта, и заполняющего его пояснительного обозначения ^ виде фоновой окраски, цветной штриховки или сетки одинаковых по своему рисунку значков (заполняющих зна­ков), указывающих род и разновидность объекта.

Контуры объектов показываются на картах пунктиром, если они не совпадают с другими линиями местности (канавами, бере­говыми линиями, дорогами, заборами и т. п.), которые обозна­чаются своими условными знаками.

В немасштабным и, или точечными, условными знаками изображаются малоразмерные объекты (колодцы, сооружения башенного типа, отдельно стоящие деревья-ориентиры и др.), не выражающиеся в масштабе карты, и поэтому их можно представить на ней лишь в виде точек.

Фигурный рисунок такого знака включает эту как бы главную точку, показывающую точное положение данного объекта на мест­ности, и обозначает, что это за предмет. Такая главная точка на­ходится (рис. 33):

У знаков симметричной формы (кружок, квадрат, прямо­угольник, звездочка) - в центре фигуры;

У знаков, имеющих форму фигуры с широким основанием, - в середине основания;

У знаков, имеющих основание в виде прямого угла, - в вер­шине угла;

У знаков, представляющих собой сочетание нескольких фи­гур, - в центре нижней фигуры.

Этими главными точками надо пользоваться при точных изме­рениях по карте расстояний между объектами и при определении их координат.

К внемасштабным условным знакам относятся также знаки дорог, ручьев и других линейных местных предметов, у которых в масштабе выражается лишь длина; ширина же не может быть измерена по карте. Точное положение таких объектов на местности соответствует продольной оси (середине) знака на карте.

Необходимо иметь в виду, что такие малоразмерные объекты, как, например, колодцы, автозаправочные станции (бензоколонки), водонапорные башни и т. п., изображаются на всех картах внемасштабными условными знаками, более же крупные объекты (населенные пункты, реки и т. п.) изображаются в зависимости от Масштаба карты контурными или внемасштабными знаками. Например, населенные пункты в крупном масштабе изображаются контурными условными знаками со многими подробностями. С уменьшением масштаба карты те же самые пункты изобра­жаются с меньшими подробностями, более обобщенно; на картах же мелких масштабов они могут быть показаны лишь кружками или другими небольшими фигурами, т. е. внемасштабными услов­ными знаками.

Внемасштабные условные знаки сами по себе не указывают размеров предметов или занимаемой ими площади, поэтому нельзя измерять по карте, например, ширину моста.

Пояснительные условные знаки применяются для дополнительной характеристики объектов и показа их разновид­ностей. Например, условный знак хвойного или лиственного де­рева внутри контура леса показывает преобладающую в нем по­роду деревьев, стрелка на реке направ­ление течения и т. п.

5. Что такое рельеф, сущность изображения рельефа горизонталями.

Рельеф - это совокупность неровностей земной поверхности, слагающихся из разнообразных элементарных форм различного порядка. ,

Различают крупные, структурные формы рельефа, образующие поверхность сравнительно обширных географических районов (горы, равнины, нагорья), и менее значительные по размерам эле­ментарные формы неровностей, составляющие поверхность этих объектов рельефа.

Сочетания однородных форм, сходных по своему облику, строе­нию и величине и закономерно повторяющихся на определенной территории, образуют различные типы и разновидности рельефа.

По возвышению над уровнем моря и степени расчлененности земной поверхности различают два основных типа рельефа - гор­ный и равнинный. Их классификация по высоте над уровнем моря указана в табл.

6. Топографическая карта, ее предназначение. Номенклатура топографических карт (привести примеры).

Номенклатура листов карт

Номенклатура каждого листа указана,над северной стороной его рамки. Рядом с номенклатурой, кроме того, подписано назва­ние наиболее крупного из показанных на нем населенных пунктов.

На каждом листе указывается также номенклатура смежных е ним листов, что облегчает их подбор при склейке -карты. Эти подписи помещены посредине сторон внешней рамки листа. » В основу обозначения листов топографических карт любого масштаба положена номенклатура листов миллионной карты.

Ряды листов этой карты обозначаются заглавными буквами латинского алфавита (от А до V) и счет их ведется от экватора к полюсам. Колонны же листов нумеруются цифрами от 1 до 60. Счет колонн ведется от меридиана 180° с запада на восток.

Номенклатура листа карты 1:1000000 слагается из указания ряда (буквы) и колонны (цифры), в пересечении которых он рас­положен. Например, лист с г. Смоленск имеет номенклатуру N-36 (рис.7).

Колонны листов миллионной карты совпадают с шестиградус­ными координатными зонами, на которые разбивается поверхность земного эллипсоида при вычислении координат и составлении карт в проекции Гаусса. Различие заключается лишь в их нуме­рации: так как счет координатных зон ведется от нулевого (Грин­вичского) меридиана, а счет ко­лонн листов миллионной карты от меридиана 180°, то номер зоны.отличается от номера колонны на 30. Поэтому, зная номенклатуру диета карты, легко определить, к какой зоне он относится. Напри­мер, лист М-35 расположен в 5-й зоне (35-30), а лист К-29 - в 59-й зоне (29 + 30).

Номенклатура листов карт масштабов 1:100 000 - 1:500 000 слагается из номенклатуры соот­ветствующего листа миллионной карты с добавлением к ней циф­ры (цифр) или буквы, указывающей расположение на нем данного листа.

Как видно из рис. 8, счет листов всех масштабов ведется слева направо и сверху вниз, при этом:

Листы масштаба 1:500000 (4 листа) обозначаются рус­скими прописными буквами А, Б, В и Г. Следовательно, если но­менклатура листа миллионной карты будет, например, N-36, то заштрихованный на рисунке лист масштаба 1:500 000 имеет но­менклатуру N-36-Г а лист с г. Смоленск -N-36-А;

Листы масштаба 1:200000 (36 листов) обозначаются рим­скими цифрами от I до XXXVI. Таким образом, номенклатура листа с г. Смоленск будет N-36-IX;

Листы масштаба 1:100000 нумеруются цифрами от 1 до 144. Например, лист с г. Смоленск имеет номенклатуру N-36-41.

Листу карты масштаба 1:100000 соответствуют 4 листа масш­таба 1:50 000, обозначаемые русскими прописными буквами А, Б, В, Г, а листу масштаба 1:50 000 - 4 листа карты 1:25000, кото­рые обозначаются строчными буквами а, б, в, г (рис. 9). В соответствии с этим номенклатура листов карты 1:50000 слагается из номенклатуры листа масштаба 1:100000, а листов карты 1:25000 - из номенклатуры листа масштаба 1:50000 с присоединением к ней буквы, указывающей данный лист.

Например, N-36-41-8 обозначает лист масштаба 1:50000, а N-3641-В-а - лист масштаба 1:25000 с г. Смоленск.

На районы севернее параллели 60° топографические карты всех масштабов издаются сдвоенными по долготе листами, а север­нее параллели 76° - счетверенными, за исключением карты масштаба 1:200000, которая издается строенными листами. Номенклатура таких сводных листов слагается из номенклатуры левого одинарного листа с добавлением к ней конечных индексов (букв или цифр) номенклатур остальных листов. Например, Р-52-V, VI (карта масштаба 1:200 000), Р-52-23, 24 (карта масш­таба 1: 100000).

Карты масштабов 1: 500 000 и 1: 1 000000 выпускаются наряду с обычным изданием, кроме того, в прямоугольных рамках, не совпадающих с географической сеткой. Листы такого издания значительно больше обычных. Они удобны для склейки их в многолистные блоки, покрывающие обширные территории.

7. Объяснить принцип движения по азимуту.

При движении по азимутам на каждой воротной точке маршрута, начиная с исходной; находят на местности по компасу нужное направление пути и двигаются по нему, измеряя пройденное расстояние шагами, а при движении на машине – с помощью спидометра. Для того чтобы точнее выдержать это направление, выбирают на нем какой-либо вспомогательный ориентир. Достигнув его, намечают следующий промежуточный ориентир и продолжают движение к нему. На поворотной точке эти действия повторяют. И так до конца маршрута. В качестве вспомогательного ориентира ночью можно использовать какое-либо небесное светило. При этом надо иметь в виду, что оно перемещается по небесному своду, и если не учитывать этого и не проверять по компасу через каждые 10 – 15 мин правильность движения, то можно значительно уклониться в сторону.

При движении по открытой, но бедной ориентирами местности направление можно выдерживать по створу. Для этого, наметив по компасу в начале движения направление пути и передвигаясь по нему, оставляют позади себя через известные промежутки какие-нибудь створные знаки (конец, забитый в землю кол, веху) и затем, оглядываясь на эти знаки, следят, чтобы направление движения не уклонялось от створной линии. При движении по мягкому грунту и снежному полю створные знаки может заменить след собственного движения (следы гусениц или колес машины, лыжня).

При наличии карты правильность выдергивания маршрута движения по азимутам на участках между его поворотными точками даже в закрытой или бедной ориентирами местности можно хоть изредка контролировать по характеру рельефа и встречающимся на пути местным предметам. Поэтому при движении по азимутам, особенно на большое расстояние, надо обязательно пользоваться картой.

Если подразделение двигается по азимутам пешим порядком, то целесообразно одного из солдат назначить направляющим (азимутчиком) с задачей правильно выдерживать направление движения по компасу, и одного-двух солдат для измерения шагами пройденного расстояния,

При вождении машины по гирополукомпасу вначале определяют дирекционный угол или магнитный азимут продольной оси машины. Это может быть сделано по дирекционному углу направления.- фа ориентир, видимый с точки стояния, или по компасу.

Для определения дирекционного угла продольной оси машины ее устанавливают на точку, с которой виден какой-либо удаленный ориентир, обозначенный на карте. С помощью башенного угломера или прицела совмещают продольную ось машины с на- правлением на этот ориентир, Дирекциовный угол направления на ориентир определяют по карте и устанавливают на шкале гирополукомпаса. Вместо направления на ориентир можно использовать какую-либо линию местности (прямолинейный участок дороги, просеку, линию электропередачи и пр.).

Для определения магнитного азимута продольной оси машины по компасу отходят от нее вперед или назад на 50 – 60 м и измеряют компасом азимут направления вдоль одного борта машины, а затем вдоль другого и из двух результатов берут среднее.

После того как на шкале гирополукомпаса установили дирекционный угол (магнитный азимут) продольной оси машины, ее разворачивают так, чтобы у индекса шкалы установился отсчет, равный дирекционному углу (магнитному азимуту) направления на первую поворотную точку, освобождают арретир и начинают движение. Машину ведут так, чтобы, на протяжении всего участка пути до следующего ориентира сохранялся отсчет у индекса, соответствующий установленному курсу. Дойдя до поворота и убедившись в правильности движения, машину разворачивают так, чтобы против индекса встал отсчет, равный дирекционному углу очередного участка маршрута, и двигаются по этому направлению.

Для контроля и уточнения показаний гирополукомпаса в процессе движения используют обозначенные на карте линейные ориентиры. При отсутствии такой возможности через каждые 1,5 – 2 ч движения - в одной из поворотных точек дирекционный угол продольной оси машины определяют теми же способами, что и на исходной точке.

8. Ориентирование на местности. Способы ориентирования. Виды ориентиров (привести примеры).

Ориентироваться на местности в боевых условиях - это значит определить свое местоположение и нужное направление движения или действий относительно сторон горизонта, окружающих объек­тов местности, расположения своих войск и войск противника. Сущность ориентирования составляет три основных элемента:

Опознавание местности, на которой находишься, по харак­терным ее признакам и ориентирам;

Определение мест положения (своего, наблюдаемых целей и других интересующих объектов);

Отыскание и определение нужных направлений на местности.

Важнейшая задача ориентирования - нахождение и выдергивание заданного направления движения в любых условиях обста­новки: в ходе боя, в разведке, при совершении марша.

Все действия командира подразделения неизбежно связаны с ориентированием на местности. Без ориентирования немыслимы постановка боевых задач подразделениям и огневым средствам, целеуказание, нанесение на карту результатов разведки против­ника и местности и управление подразделениями в ходе боя.

Умение быстро и безошибочно ориентироваться на местности в любых условиях является одним из важнейших элементов поле­вой выучки офицеров. Ориентирование на местности не эпизодиче­ское мероприятие в работе командира. Оно должно осуществ­ляться систематически самим командиром и личным составом подразделения под его руководством как при подготовке, так и в ходе выполнения боевой задачи.

В основе ориентирования лежит умение выбирать на местности ориентиры и использовать их как маяки, указывающие нужные направления, пункты и рубежи.

Изучение и запоминание незнакомого участка местности сле­дует всегда начинать с выбора трех-четырех наиболее приметных ориентиров. Надо хорошо запомнить их внешний вид и взаим­ное положение, чтобы в дальнейшем можно было по ним в любом пункте опознать местность и определить свое место­положение. При передвижении ориентиры выбирают по направ­лению пути, последовательно намечая их по мере выхода в новые районы.

Ориентироваться на местности можно различными способами. Командиры подразделений ориентируются преимущественно по карте. По ней они определяют свое местонахождение, опознают окружающие местные предметы и элементы рельефа и устанавли­вают местоположение наблюдаемых целей и других объектов. Солдатам и сержантам ориентироваться приходится главным об­разом по ориентирам и с помощью компаса. Для выхода в нужный пункт командир указывает им азимут направления движения и ориентиры по маршруту движения. Эти данные командир подраз­деления готовит обычно по карте.

Для ориентирования на местности, бедной ориентирами, в крупных населенных пунктах и в районах, где произошли сущест­венные изменения местности, выгодно использовать аэроснимки. Подробное изображение на аэроснимках очертаний местных пред­метов и мелких деталей, не помещаемых на карте, и другие осо­бенности, свойственные фотографическому изображению, позво­ляют в большинстве случаев точно определять на них свое место­положение и наблюдаемых объектов, выбирать ориентиры на пути движения и контролировать правильность выдергивания намечен­ного маршрута.

Для надежного и точного ориентирования в любых условиях местности и погоды - в лесу, пустыне, при плохой видимости - на вооружении многих боевых машин имеется специальная так называемая навигационная аппаратура. Она позволяет в любой момент знать координаты местонахождения машины и дирекционный угол направления движения.

С ориентированием тесно соприкасается целеуказание, зада­чами которого являются определение и указание местоположения обнаруженных целей.

Для того чтобы безошибочно определять свое местоположение и положение наблюдаемых объектов и правильно осуществлять целеуказание, необходимо уметь определять на местности расстоя­ния до объектов и направления на них.

9. Измерение углов и расстояний на местности.

При ориентировании и целеуказании приходится не только определять магнитные азимуты, но и измерять горизонтальные углы между различными направлениями на предметы. Эти измерения можно производить с помощью башенного угломера, компаса, бинокля и приборов прицеливания, имеющихся на боевых машинах, а также перископической артиллерийской буссолью.

Измерение углов с помощью башенного угломера. На танках и некоторых других боевых машинах для измерения угла поворота башенки имеется угломерное устройство (рис. 62). Оно состоит из основной шкалы 1, расположенной на погоне по всей длине ее окружности, и отчетной шкалы 2, укрепленной на вращающемся колпаке башенки. Основная шкала разбита на 600 делений (цена деления 0-10). Отчетная, шкала имеет 10 делений и позволяет отсчитывать углы с точностью 0-01. В некоторых машинах башейка механически связана со стрелками азимутального указателя, на котором имеются шкалы грубого и точного отсчетов углов. Азимутальный указатель также позволяет отсчитывать угол с точностью до 0-01. Для наведения на наблюдаемый предмет используется оптический визир, в поле зрения, которого имеется перекрестие или угольник. Оптический визир установлен на вращающейся башенке таким образом, что в положении 0-00 его оптическая ось параллельна продольной оси машины.

Для определения угла между продольной осью машины и на-, правлением, на предмет необходимо повернуть вращающийся кол- пак башенки в направлении на этот предмет до совмещения перекрестия (угольника) с предметом и на угломерной шкале прочитать отсчет. Горизонтальный угол между направлениями на два каких-нибудь предмета будет равен разности отсчетом по шкале на эти предметы.

Измерение углов с помощью компаса. Чтобы измерить на местности угол между направлениями на два каких-нибудь предмета в градусной мере, надо установить указатель мушки компаса на нулевой отсчет по лимбу и повернуть компас так, чтобы визирная линия была направлена на левый предмет. Затем повернуться лицом ко второму предмету и, вращая крышку, направить визирную линию на этот предмет. Отсчет против указателя мушки и будет искомым углом. При измерении угла в тысячных нулевой отсчет лимба направляют на правый предмет, так как счет тысячных возрастает против хода часовой стрелки.

Измерение углов с помощью бинокля и приборов наблюдения и прицеливания, производят в основном при целеуказании. Для этого совмещают какой-нибудь штрих угломерной шкалы с одним из направлений и подсчитывают число делений до второго направления. Умножив этот отсчет нй цену деления шкалы, получают величину измеряемого угла в тысячных.

Определение расстояний на местности.

Глазомер.

Глазомер – основной и наиболее быстрый способ определения расстояний. Для развития глазомера необходимы систематические упражнения на разнообразной местности с проверкой результатов по карте, аэроснимкам или путем непосредственных измерений на местности дальномером, рулеткой или шагами. Для развития глазомера вначале необходимо научиться уверенно различать на любой местности расстояния в 25, 50 и 100,м. После того как эти дистанции будут освоены, приступают к тренировке по определению больших расстояний (200, 400, 800 и 1000 м). Когда - в зрительной памяти эти расстояния будут закреплены, их используют в качестве эталонов, сравнивая с ними расстояния до наблюдаемых объектов.

Точность глазомера зависит от натренированности наблюдателя, от величины- определяемых расстояний и от условий наблюдения. Для дистанций до 1000 м у достаточно опытных наблюдателей ошибки обычно не превосходят 10 – 15а расстояния. При более значительных расстояниях они могут в отдельных случаях достигать 50.

Определение расстояний по измеренным угловым размерам предметов

10.Обосновать формулу тысячной. Ее практическое применение.

Этот способ применим только в том случае, если известна линейная величина (высота, ширина или длина) объекта, до которого определяется расстояние Д, или какого-либо другого предмета, находящегося в непосредственной близости от него, Способ сводится к измерению в тысячных угла, под которым виден объект, и к последующему решению задачи: по соотношению линейной величины (В) и угловой величины (У) объекта определить расстояние до него, Эта пропорция носит название формулы тысячных:

Измерение угловой величины объекта производится с помощью полевого бинокля или приборов наблюдения и прицеливания, которые имеются на боевой машине.

Пример. Опора линии электропередачи, высота которой равна 18 м, покрывает четыре деления прибора наблюдения, цена одного деления 0-05. Определить расстояние до опоры.

Решение: Применяя формулу тысячных, получим:

м

Ошибка измерения расстояний по угловым размерам предметов не превосходит 8% определяемого расстояния при условии, что размеры наблюдаемого предмета известны достаточно точно, а величина угла У не превышает 300 тысячных (3-00).

11.Определенйе координат. Способы целеуказания по карте и на местности.

12.Способы определения сторон горизонта на местности (привести примеры).

13.Классификация топографических карт (привести примеры).

14.Определение координат. Способы измерения расстояний и площадей по карте

15.Использование карты при докладах, постановке задач. Условные сокращения, применяемые в боевых документах (привести примеры).

Военная топография дает знания о местности, учит способам ориентирования на ней, умелому использованию топографических карт при выполнении различных задач, а так же приемам работы с картой на местности и составлению графических документов.

Знания военной топографии позволяют командиру более полно оценить обстановку, принять наиболее целесообразное решение лучше организовать наблюдение и систему огня, полнее использовать тактические и защитные свойства местности в интересах успешного выполнения боевых задач.

30.1 Местность и ее значение в бою
Топографические элементы местности. Под понятием местности имеется в виду определенный участок земной поверхности, на котором предстоит выполнять полученную задачу. Местность оказывает существенное влияние на боевые действия войск.

Основными топографическими элементами местности являются рельеф и местные предметы. Неровности, образующие земную поверхность, называются рельефом местности, а все расположенные на ней естественные и искусственные предметы - местными предметами.

По характеру рельефа местность подразделяют на равнинную, холмистую и горную. От степени пересеченности различными препятствиями (оврагами, лощинами, реками, канавами и т.п.) влияющими на передвижение войск, она подразделяется на сильнопересеченную, среднепересеченную и слабопересеченную. По условиям маскировки и наблюдения местность может быть закрытой, полузакрытой и открытой. Каждый из видов местности по-своему влияет на боевые действия войск.

Способы изучения местности. Непосредственный осмотр местности в районе действий отделения и наблюдение за местностью в районе противника - основные способы изучения местности командиром отделения. Непосредственный осмотр местности позволяет оценить ее тактические и защитные свойства.

Наблюдением за местностью в районе противника можно установить наличие и характер естественных препятствий, командные высоты в его расположении, наличие удобных подступов к противнику и от него в сторону наших войск, изменения, происходящие на местности, занимаемой противником.

Изучение местности позволяет командиру определить места расположения огневых средств противника, его наблюдательных пунктов, возможные направления подхода к нашей обороне, вероятные направления атаки танков, возможности скрытного передвижения и другие данные, которые необходимы для принятия решения.

30.2 Топографические карты
Наиболее полные и подробные сведения о местности дает топографическая карта, содержащая точное, подробное и наглядное изображение местных предметов и рельефа. По ней можно изучить и оценить местность, определить координаты целей, производить целеуказание и решать другие задачи.

Топографической картой называется подробное и точное изображение местности в уменьшенном виде. Топографические карты составляются в масштабах: 1:25000; 1:50000; 1:100000; 1:200000; 1:500000; 1:1000000. Карта 1:25000 создается на особо важные в военном и экономическом отношении районы. Для решения боевых задач подразделения обеспечиваются картами масштабов 1:25000 (если имеется) 1:50000; 1:100000. Основной картой считается карта 1:50000. Она доводится до каждого командира отделения.

Топографические карты издаются отдельными листами, ограниченными рамками. Сторонами рамок служат меридианы и параллели. Каждый лист карты ориентирован так, что верхняя сторона рамки является северной, а нижняя - южной. Каждому листу даётся своя номенклатура - буквенно-цифровое обозначение. Если к одному листу нужно подклеить смежные листы, то их номенклатуру можно узнать по подписям на рамке с соответствующей стороны.

Под нижней стороной рамки каждого листа карты указывается ее масштаб. Он дается в виде дроби и в виде линии, на отрезках которой подписаны соответствующие им расстояния на местности, в первом случае масштаб называется численным, а во втором - линейным. Здесь же указывается и величина масштаба - расстояние в метрах или километрах, соответствующее одному сантиметру на карте.

На крупные населенные пункты, как правило, создаются планы городов 1:10000 или 1:25000, которые позволяют с большей подробностью показать характер изображаемого населенного пункта. План города предназначен для детального изучения и оценки застройки самого города, местности в его черте и на ближайших подступах к нему.

Измерение расстояний по карте. Чтобы определить расстояние между точками местности, надо по карте измерить циркулем или линейкой расстояние между этими точками в сантиметрах и, пользуясь численным масштабом, умножить полученное число на величину масштаба.

При определении длины маршрута по карте необходимо вносить поправки на рельеф (подъем и спуски) и извилистость дорог. Поправка на увеличение длины маршрута, измеренного по карте 1:50000, в горной местности - 1,15, в холмистой - 1,05; по карте 1:100000 соответственно -1,20 и 1,10. Например, по карте 1:50000 измерено расстояние 150 км, местность горная. Действительное расстояние будет 150х1,15 = 172,5 км.

Определение по карте координат точек местности и объектов (целей). Координатами называются угловые или линейные величины, определяющие положение точки на какой-либо поверхности или в пространстве. При определении координат точек (целей) на местности по карте широко применяются плоские прямоугольные координаты. Плоские прямоугольные координаты (рисунок 30.1 а) - линейные величины, определяющие положение точек на плоскости относительно установленного начала координат. В общем случае за начало координат принимается точка пересечения двух взаимно перпендикулярных линий (оси координат).

Вертикальная ось называется осью икс (X), а горизонтальная - осью игрек (У). Положение точки М определяется отрезками осей Оа и Об или, что то же самое, кратчайшими отрезками (перпендикулярами) от определяемой точки до соответствующих осей координат.

На топографических картах система плоских прямоугольных координат дается в виде сетки взаимно перпендикулярных линий, проведенных на равных расстояниях одна от другой и образующих сетку квадратов, которая называется координатной или километровой сеткой.

Чтобы указать приближенно местоположение какого-либо местного предмета (объекта, цели), достаточно указать квадрат сетки, в которой он расположен. Квадрат всегда указывается подписями километровых линий, пересечением которых образован его юго-западный (нижний левый) угол.

а б

Рисунок 30.1 - Плоские прямоугольные координаты:

а - оси прямоугольных координат; б - определение координат по карте

и нанесение точек на карту по известным координатам

При указании квадрата надо придерживаться обязательного правила: сначала назвать две цифры, подписанные у горизонтальной линии, т. е. координату X, а затем две цифры, подписанные у вертикальной линии, т. е. координату Y. При этом цифры пишутся и произносятся слитно, без разделения их на Х и Y, например, «девяносто ноль два (9002)», «восемьдесят восемь ноль четыре (8804)».

Определение по карте координат точек производится в следующем порядке. Определяют расстояния (по перпендикуляру) в метрах сначала от горизонтальной линии (нижней стороны квадрата), а затем от левой вертикальной линии (левой стороны квадрата), в котором находится эта точка. Полученные расстояния в метрах прибавляют к значениям координат линий в километрах, от которых измерялось расстояние до точки: расстояние от нижней горизонтальной стороны квадрата прибавляют к координате X, а расстояние от левой вертикальной стороны квадрата - к координате Y. Полученные величины и будут координатами точки. На рисунке 29.1, б даны сокращенные координаты моста: X=15650; Y=52530. Полные координаты точки: x = 6015650; y = 3452530.

Нанесение на карту целей, ориентиров или других объектов по их известным координатам . Допустим, что цель (пулемет) на местности расположена в точке, ничем не отмеченной на карте, но известны ее координаты: x = 15175; y = 52420. Для нанесения ее на карту необходимо определить квадрат, в котором находится цель. Две первые цифры у координат Х и У (десятки и единицы километров) показывают, что цель находится в квадрате 1552 (15 - горизонтальная линия, 52 - вертикальная линия). В квадрате 1552 отложим по вертикальным линиям сетки 175 м, нанесем точки и соединим их прямой. На этой прямой где-то находится цель. По прочерченной линии вправо от вертикальной линии сетки, имеющей надпись 52, отложим отрезок 420 м и нанесем точку. Полученная точка и будет местом расположения цели на карте (в нашем примере - пулемет).
30.3 Ориентирование на местности
Сущность ориентирования. Ориентироваться на местности - это значит определить стороны горизонта и свое место относительно окружающих местных предметов и элементов рельефа, выбрать нужное для движения направление и выдерживать его в пути. В основе ориентирования лежит умение выбирать на местности ориентиры и использовать их как маяки, указывающие нужные направления, пункты и рубежи. Ориентиром может служить любой местный предмет, который резко бросается в глаза при взгляде на местность. Ориентиры выбираются по возможности равномерно по фронту и в глубину, чтобы обеспечить более точное и быстрое указание цели, появившейся в любом месте. Выбранные ориентиры нумеруются справа налево и по рубежам от себя в сторону противника (рисунок 30.2).

Рисунок 30.2 - Вариант выбора ориентиров

Каждому ориентиру для удобства запоминания кроме номера дается условное название, соответствующее его внешним отличительным признакам, например: куст «Зеленый», высота «Круглая». При движении на машине ориентирами выбираются такие местные предметы (элементы рельефа), которые могут быть быстро опознаны еще при подходе к ним, например, населенные пункты, мосты, высоты с характерными вершинами и т. п.

Определение сторон горизонта. Стороны горизонта определяются по компасу, небесным светилам и некоторым признакам местных предметов. Для определения направления на стороны горизонта достаточно знать направление на север. Если оно известно, то справа будет восток, слева – запад, а в противоположном северу направлении – юг. Между ними находятся промежуточные направления: северо-запад, северо-восток, юго-запад, юго-восток.

Для определения сторон по компасу надо держать компас горизонтально и, отпустив тормоз стрелки, повернуть его так, чтобы северный конец магнитной стрелки совпал с нулевым делением шкалы. При таком положении компаса буквы (С, Ю, В, 3) на шкале будут соответственно обращены на север, юг, восток и запад (у некоторых компасов вместо буквы «С» нанесен большой штрих).

По Солнцу и часам стороны горизонта определяются в такой последовательности: часы держат горизонтально так, чтобы часовая стрелка была направлена на Солнце; угол между часовой стрелкой и направлением из центра циферблата на цифру 1 разделить пополам. Линия, делящая этот угол пополам, и будет указывать направление на юг.

По Полярной звезде также можно определить стороны горизонта. Она всегда находится на севере, а отыскивается она по созвездию Большой Медведицы.

При определении сторон горизонта по некоторым признакам местных предметов необходимо знать, что:

Муравейники почти всегда находятся к югу от ближайших деревьев, пней, кустов; южная сторона муравейника положе северной;

Мох и лишайники покрывают стволы деревьев, камни, скалы, старые деревянные постройки с северной стороны;

Кора деревьев с северной стороны обычно бывает грубее и темнее, чем с южной;

Просеки в больших лесных массивах, как правило, прорубают почти строго по линии север - юг и восток - запад;

На торцах столбов, устанавливаемых на перекрестках просек в лесу, кварталы нумеруются с запада на восток (слева направо). Цифры с меньшими номерами располагаются на северо-западе и северо-востоке, с большими - на юго-западе и юго-востоке.

При ориентировании в горах, кроме описанных признаков следует знать, что приближенное направление на север и юг можно определить по снежным полям, которые на северных склонах всегда более мощные и спускаются ниже, чем на южных.

Движение по азимутам. Сущность движения по азимутам состоит в умении найти и выдерживать с помощью компаса указанное или намеченное место. Для этого надо знать данные для движения - магнитные азимуты с одного ориентира на другой и расстояние между ориентирами. Данные для движения командиру отделения указывает обычно командир взвода, который одновременно с постановкой задачи вручает ему схему маршрута или таблицу азимутов. Иногда эти данные готовит сам командир отделения.

Подготовка данных для движения по азимутам проводится по карте и включает изучение местности и выбор маршрута движения, выбор ориентиров на участках маршрута, измерение расстояний до них, определение магнитных азимутов между выбранными ориентирами, составление и оформление схемы (таблицы) движения. Выбранные ориентиры на карте обводят кружками и соединяют прямыми линиями.

Определение магнитных азимутов производится, как правило, с помощью транспортира. Для этого поступают так: (рисунок 30.3)

Соединяют ориентиры (первый и второй) прямой линией и продолжают ее до пересечения с одной из вертикальных линий километровой сетки;

Направление сарай - яма пересекло линию километровой сетки, обозначенную числом 61, а направление сарай - мост пересекло линию километровой сетки, обозначенную числом 60;

Прикладывают транспортир к вертикальной линии километровой сетки так, чтобы его центр на линейке совместился с точкой пересечения направления между ориентирами с вертикальной линией километровой сетки, а крайние деления шкалы транспортира (0 и 180°) совместились с направлением этой линии;

По ходу часовой стрелки от северного направления вертикальной линии до пересечения с направлением на предмет отсчитывают по шкале транспортира искомый угол (на рисунке 30.3, б он равен 65°). Этот угол называется дирекционным углом.

Если измеренный угол будет больше 180°, то в этом случае транспортир поворачивают полуокружностью влево и, произведя отсчет по ходу часовой стрелки, прибавляют к полученному отсчету 180°. На рисунке 30.3, а измеренный угол между предметами сарай - мост будет равен 274° (94 0 +180 0 =274 0).

а б
Рисунок 30.3 - Измерения по карте угла от северного направления

вертикальной линии километровой сетки до направления на местный предмет:

а - дирекционный угол направления на мост равен 274°; б - дирекционный угол направления на яму равен 65°
В полученное значение угла вводят поправку направления с обратным знаком, которая берется из чертежа, помещенного на карте, и слагается из магнитного склонения и сближения меридианов (рисунок 30.4), и получают значение магнитного азимута. На рисунке 30.3, б измеренный угол сарай - яма равен 65°, поправка направления равна +8° (6°+2°=8), магнитный азимут равен 57° (65 0 -8 0 =57 0).

Рисунок 30.4 – Склонение магнитной стрелки, сближение меридианов

и поправка направления
Если движение будет совершаться пешим порядком, то расстояние в метрах переводится в пары шагов. Для этого расстояние между ориентирами в метрах делится на длину своей пары шагов. Например, при длине пары шагов 1,5 м расстояние между первым и вторым ориентирами будет равно 633 (950:1,5=633) парам шагов. Полученные по карте данные для движения по азимутам оформляются в виде схемы маршрута, вариант которой показан на рисунке 30.5.

Иногда вместо схемы составляется таблица, которая применительно к нашему примеру будет иметь следующее содержание (таблица 30.1)

В тех случаях, когда требуется выдержать лишь общее направление движения, например направление наступления, подготовка данных для движения упрощается и сводится к определению азимута одного направления, по которому ведется наступление. Чаще всего это будет делаться не по карте, а непосредственно на местности; азимут направления наступления в этом случае в этом случае объявляется устно, схема (таблица) движения не составляется.
Таблица 30.1 - Данные для движения по азимутам

Участки пути	Магнитный азимут (АМ), градусы	Расстояние,	Расстояние, пара шагов
Северная окраина Никитское - брод	34	950	633
Брод - пересечение просеки с лесной дорогой	12	900	600
Пересечение просеки с лесной дорогой - отдельно лежащий камень	333	1250	833
Отдельно лежащий камень – мост	47	1400	933

Движение по азимутам осуществляется как в пешем порядке, так и на машинах. Порядок движения по азимутам в пешем порядке рассмотрим на примере, показанном на рисунке 30.5.

Рисунок 30.5 – Схема маршрута для движения по азимутам

В начальной точке маршрута (ориентир первый - Никитское) на компасе устанавливают азимут направления от Никитское на брод (ориентир второй), т.е. 34°. Сориентировав компас, визируют через прорезь и мушку вперед от себя и замечают на местности какой-нибудь удаленный предмет, находящийся строго в этом направлении. Это будет промежуточный или вспомогательный ориентир, который в дальнейшем используется для выдерживания направления. В направлении этого ориентира начинают движение, ведя при этом счет парам шагов. В нашем примере на первом участке пути промежуточным (вспомогательным) ориентиром выбран отдельный куст. Дойдя до него, снова определяют по компасу направление движения на ориентир второй по тому же азимуту 34°, что и на исходной точке. На этом направлении замечают следующий промежуточный ориентир (например, скопление камней) и продолжают движение на него и т. д., пока не будет пройдено заданное расстояние (633 пары шагов) от ориентира первого (Никитское) до ориентира второго (брод).

У ориентира второго указатель мушки устанавливают на новый отсчет, равный магнитному азимуту на ориентир третий, направление от брода до пересечения просеки с дорогой, т. е. на 12°, и затем повторяют те же действия, что и при движении к ориентиру второму. Таким образом, движение по азимутам совершается последовательным переходом от одного ориентира к другому с использованием в пути промежуточных ориентиров. Если направление движения совпадает с прямолинейным местным предметом (линия связи, просека, берег канала, канава и т. п.), движение совершается вдоль него и остается лишь вести счет парам шагов.

Движение по азимутам на машинах. В качестве ориентиров по маршруту движения надо выбирать такие местные предметы, которые хорошо будут заметны непосредственно из машин: высоты, отдельные рощи, населенные пункты, а также развилки, пересечения и резкие повороты дорог, мосты, переезды через железные дороги и т. п. Ориентиры целесообразно назначать на удалении 15 - 20 мин движения (10 - 15 км). Данные для движения оформляются на схеме, которая по сравнению со схемой для движения в пешем порядке отличается более увеличенными размерами, расстояния между ориентирами подписываются не в шагах, а в километрах. Кроме того, на схеме маршрута целесообразно более подробно показать характер и конфигурацию дорог, примыкающих к маршруту, характерные ориентиры вдоль маршрута и в стороне от него и другие подробности местности, которые могут облегчить ориентирование в пути, не снижая скорости движения.

На исходном пункте маршрута записывают показания спидометра, устанавливают на компасе азимут движения, намечают в направлении движения вспомогательный ориентир и начинают движение. В пути правильность движения сверяется по изображенным на схеме ориентирам, расположенным в стороне от маршрута движения, а также по промежуточным ориентирам. При подъезде к повороту необходимо несколько замедлить скорость движения, опознать ориентир, у которого намечен поворот маршрута, и, если место и направление поворота не вызывают сомнения, сделать поворот и продолжать движение, не останавливая машины. При выезде на новый участок маршрута проверить азимут направления движения по компасу. При этом необходимо учитывать, что при работе в машине показания компаса под влиянием магнитного поля машины могут быть ошибочными, причем ошибки возможны в пределах 10 - 15°. Поэтому в случае необходимости уточнить азимут направления дальнейшего движения надо выйти из машины и отойти от нее на 30 - 40 м.

Обход препятствий. В боевой обстановке на маршруте движения нередко могут встретиться не только естественные, но и искусственные препятствия (минные поля, завалы в лесу и т. д.), которые легче обойти, чем преодолеть. Обход препятствий совершается так: на противоположной стороне препятствия точно по направлению движения замечают какой-нибудь местный предмет и глазомерно определяют расстояние; подсчитывают расстояние, пройденное до точки остановки перед препятствием, а затем, обойдя препятствие, выходят к замеченному предмету на противоположной стороне препятствия; встав у этого предмета, прибавляют к расстоянию, пройденному до точки остановки, измеренную ширину препятствий и, определив по компасу направление дальнейшего пути, продолжают движение.

Ориентирование на местности по карте. При работе с картой на местности, прежде всего карту надо ориентировать, т. е. держать ее так, чтобы верхняя сторона рамки была обращена на север. При таком положении карты все направления на окружающие местные предметы совпадут с этими же направлениями на карте, а взаимное расположение местных предметов на местности и их условных знаков на карте будет сходным.

Карту можно ориентировать одним из следующих способов: по линиям местности, по направлениям на местные предметы и по компасу.

Определение на карте места своего нахождения. Это место можно определить одним из следующих способов: по ближайшим местным предметам, промером расстояния и обратной засечкой.

Для определения своего места по ближайшим местным предметам надо ориентировать карту и опознать на ней и на местности один-два предмета. Затем глазомерно определить свое место относительно этих предметов на местности.

Определение места своего нахождения промером расстояния применяется обычно при движении по дороге или вдоль какого-либо другого местного предмета, имеющего линейное начертание на местности и обозначенного на карте. Начав движение от опознанного на местности и на карте местного предмета, ведут измерение пройденного пути (по спидометру, шагами, по времени движения и т. п.). Место своего нахождения всегда можно определить, отложив в масштабе карты расстояние, пройденное от исходной точки по направлению движения.

Обратной засечкой свое место легко определить по местным предметам, расположенным в стороне от дороги или другого линейного ориентира, вдоль которого осуществляется движение. Для этого надо ориентировать карту и опознать на ней и на местности какой-либо ориентир. Приложив на карте линейку к изображению этого ориентира и не нарушая ориентировки карты, визируют на предмет по линейке, поворачивая ее около условного знака ориентира. Когда ориентир окажется на линии визирования, а край линейки коснется его условного знака, прочерчивают линию от ориентира на себя. Место пересечения этой линии с дорогой и будет местом, где мы находимся.

Нанесение на карту местных предметов осуществляется в такой последовательности: определяют на карте точку своего стояния; прикладывают к точке стояния линейку и, не сбивая ориентировки карты, поворачивают линейку около точки стояния, визируя через нее на предмет, видимый на местности, и прочерчивают вдоль края линейки направление; на прочерченном направлении откладывают от точки стояния измеренное расстояние в масштабе карты; полученная точка укажет положение предмета на карте.

Ориентирование по карте в движении. До начала движения надо по карте хорошо изучить выбранный или указанный маршрут, определить и запомнить общее направление движения относительно сторон горизонта, расположения своих войск и войск противника. Затем выбрать и отметить на карте ориентиры по маршруту. В качестве таких ориентиров могут быть населенные пункты, перекрестки основных дорог, отдельные рощи, характерные высоты и другие местные предметы. После этого измерить и записать на карте расстояние между ними, определить общую протяженность маршрута и время, необходимое для движения. Двигаясь от одного ориентира к другому, надо сличать карту с местностью и определять на ней место своего нахождения, используя для этого показания спидометра. Особенно тщательно надо проверять правильность движения при выезде из населенных пунктов, на перекрестках и развилках дорог. Въезжая в лес или на местность, бедную ориентирами, необходимо заметить время по часам, а затем, учитывая скорость движения, проверять по карте свое местоположение по ориентирам, определяя пройденное до них расстояние по времени движения.

При подготовке к движению ночью ориентиры по маршруту движения выбираются на более близких один от другого расстояниях. В качестве ориентиров надо выбирать такие местные предметы, которые легко могут быть опознаны в темноте. Движение ночью вне дорог совершается, как правило, по азимутам.

При движении в горном районе надо учитывать естественные особенности горной местности, которые иногда могут нанести гораздо больший урон, чем противник. Поэтому при планировании маршрута передвижения следует изучить во всех подробностях и всеми доступными способами рельеф окружающей местности и предусмотреть либо обход опасных участков, либо принятие защитных мер от снежных лавин, селевых потоков, обвалов скал и льда, в том числе и вызываемых искусственно.

Для обеспечения надежного ориентирования и выдерживания маршрута движения в любых условиях местности и видимости широко применяются специальные приборы. Наибольшее распространение получил простой и надежный прибор - гирополукомпас. Преимущество гирополукомпаса состоит в том, что его ось ни при каких условиях не отклоняется от заданного направления. При прямолинейном движении машины отсчет на шкале прибора остается неизменным. Изменение отсчета дает сигнал об отклонении от заданного направления. Для восстановления нужного направления надо развернуть машину так, чтобы индекс показал прежний (начальный) отсчет.

При подготовке к движению на машине с гирополукомпасом, необходимо на карте провести прямую линию, соединяющую исходный и конечный пункты движения, и определить ее азимут. На исходной точке с помощью компаса определяется направление, соответствующее этому азимуту, и намечается на местности самый удаленный ориентир, расположенный по направлению линии заданного движения. Затем включается гирополукомпас, машина становится так, чтобы она была направлена точно в сторону намеченного ориентира. В этом положении замечается на шкале прибора отсчет, фиксирующий положение оси гироскопа. Во время движения нужно следить за постоянством отсчета, и заданное направление будет выдерживаться.

Широкие возможности для ориентирования на местности представляют портативные (размером приблизительно 5 см х 15 см х 3 см и весом 250 - 300 гр.) спутниковые навигационные приемники, работающие по сигналам космиче­ских радионавигационных систем ГЛОНАСС (Россия) и ОР8 (США).

Приемники позволяют автоматически определять координаты местоположения, производить непрерывное счисление пройденного пути, определять среднюю скорость и направление движения и др. Получаемые результаты выводятся на табло приемника в виде цифровых данных или в виде светящейся точки (символа), перемещающегося по намеченному маршруту на фоне карты местности.

Для обеспечения устойчивой работы спутникового навигационного приемника нужно соблюдать следующие основные правила:

1. Углы закрытия горизонта в точке работы с приемником не должны превышать 15°, а сектор закрытия (по горизонту) не должен быть больше 90°.

2. Не следует работать с приемником вблизи высоких зданий и сооружений, железобетонных и кирпичных заборов и т. п.

3. Нежелательно вести наблюдения вблизи работающих транспортных и электроэнергетических установок, а также вблизи действующих высоковольтных линий электропередачи и подземных кабельных сетей.

4. В зоне леса место для наблюдений следует набирать так, чтобы не находиться под кронами деревьев. Лучше, если это будет поляна.

Для работы приемника более предпочтительны открытые возвышенные места, так как при этом возрастает вероятность видимости большего числа спутников.

Работа приемника внутри помещений, а также внутри боевых машин невозможна.

Военная топография

Военная топография ― это наука, которая дает возможность разрабатывать способы и средства для получения информации о различной местности в интересах боевой деятельности.

Цель применения топографии

При применении совершенно, мощного орудия и радиотехнических средств, требуется произвести точные топогеодезические измерения и расчеты по ориентировочному их направлению дальнейших действий, а также определения расстояния их цели. Как правило, такие орудия имеют не малое расстояние для поражения цели, поэтому требует предельно точности измерения. Но успех в бою может требовать самых максимальных, но точных решений к применению измерительной технике. Но также важно чтоб каждый член отряда имел хороший глазомер и мог быстро сориентироваться и найти способ, чтоб измерить расстояние до цели и других объектов.

Простые приемы измерения

Простые линейные и угловые измерения имеют спрос при разведке и ориентировки местности, а также для исходных данных стрельбы. Глазомер является самым простым способом для измерения, он доступен каждому военно служивому и применим в любых условиях. Также для измерения используют полевой бинокль, в поле зрения бинокля располагается две угломерные шкалы служащий для измерения вертикальных и горизонтальных углов. Если присутствие бинокля отсутствует, то можно воспользоваться обычной линейкой, но нужно иметь определенные навыки. Вместо линейки можно использовать подручные предметы такие как:

ладонь

палец

спичечный коробок

карандаш

Также не заменимым помощником является компас, который помогает ориентироваться, по нужному направлению пути. Еще не заменимым помощником становится карта которые имеют множество значений и имеют несколько разновидностей.

Справочная информация

Азимуты и дирекционный угол. Магнитное склонение, сближение меридианов и поправка направления Выбор ориентиров. Целеуказание от ориентира, по азимуту и дальности до цели, наведением оружия в цель Выдерживание указанного (намеченного) направления движения и расстояния. Обход препятствий Выполнение норматива: «Движение по азимутам в пешем порядке» Выполнение норматива: «Ориентирование по карте» Выполнение нормативов по военной топографии: 1,3, 5-10 Выполнение нормативов: «Определение направления (азимута на местности)» и «Измерение расстояний (углов) на местности с помощью бинокля (линейки с миллиметровыми делениями)» Выполнение нормативов: «Чтение карты» Измерение и построение дирекционных углов на карте. Переход от дирекционного угла к магнитному азимуту и обратно Измерение расстояний по карте. Изучение участка местности. Чтение карты по маршруту движения Измерение углов и расстояний на местности Изображение и чтение местных предметов на картах: гидрографии, растительного покрова и грунта, населенных пунктов, производственных предприятий и социально-культурных объектов, дорожной сети и отдельных местных предметов-ориентиров Изучение тактических свойств местности: условий наблюдения и маскировочных свойств местности (определение взаимной видимости точек), условий проходимости, защитных свойств местности Линейные и угловые единицы измерений Масштабы карт Местность, как элемент оперативно-боевой обстановки. Определение по карте общего характера местности Обход препятствий. Нахождение обратного пути Ознакомление с картой (оценка карты), уяснение масштаба, высоты сечения, года съемки и рекогносцировки, года издания, поправки направления, оцифровки координатной сетки Определение азимутов на местные предметы Определение географических координат и нанесение на карту объектов по известным координатам Определение на карте абсолютных высот и относительных превышений точек местности, подъемов и спусков, крутизны скатов Определение направлений на стороны горизонта по компасу, небесным светилам, признакам местных предметов Определение положения объектов (точек) в системах полярных и биполярных координат, нанесение на карту объектов по направлению и расстоянию, по двум углам или по двум расстояниям Определение прямоугольных координат точек. Нанесение на карту точек по их координатам Определение сторон горизонта, магнитных азимутов, горизонтальных углов и направления движения по компасу Определение характера местных предметов по изображениям на картах Ориентирование на местности без карты. Определение своего местоположения относительно окружающих местных предметов. Выдерживание направления движения по небесным светилам, местным предметам, заданным азимутам Ориентирование на местности без карты. Сущность ориентирования Ориентирование на местности по азимутам. Магнитный азимут. Определение азимутов на местные предметы Ориентирование на местности по карте (схеме): способы ориентирования карты (схемы), порядок опознавания ориентиров, определение своего местоположения, сличение карты (схемы) с местностью Ориентирование на местности по карте командиров подчиненных подразделений и других лиц Ориентирование на местности по карте. Ориентирование карты по направлениям на стороны горизонта, на ориентиры, по линейному ориентиру. Опознавание ориентиров Ориентирование с помощью гирополукомпаса. Ориентирование карты в машине. Выход в пункт назначения Основные правила ведения рабочей карты. Подъем карты. Условные знаки и сокращения, применяемые при ведении рабочей карты и составлении других графических документов. Основные элементы содержания карты. Масштабные, внемасштабные и пояснительные условные знаки. Оформление карт. Общие правила чтения топографических карт Особенности ориентирования на местности в условиях ограниченной видимости Подготовка данных для движения по азимуту Понятие о служебных графических документах, их назначение и содержание Последовательность и основные вопросы изучения и оценки местности при планировании и ведении оперативно-боевых действий и выполнении специальных задач Прямоугольная координатная сетка на топографических картах и ее оцифровка. Дополнительная сетка на стыке координатных зон

Военная топография

ВОЕННАЯ ТОПОГРАФІЯ , наука, излагающая методы производства воен. съемки. Она изслѣдуетъ инструменты и приборы, употребляемые для измѣренія разстояній, угловъ и высотъ; съемки: буссольную, инструментальную и глазомѣрную и способы изображенія мѣстности на планахъ (горизонтали, штрихи, условные знаки, иллюминовку и т. п.). В. топогр. составляетъ одинъ изъ основ. предметовъ воен. образованія и преподается во всѣхъ воен. уч-щахъ, являясь вспомогат. предметомъ. Спеціальное, высшее изученіе В. топогр. производится въ в.-топогр. уч-щѣ и въ Имп. Ник. воен. ак-міи. Простѣйшія свѣдѣнія по В. топогр. преподаются въ наст. время и въ войск. школахъ (школахъ подпрапорщиковъ, учебн. командахъ и др.). О методахъ производства съемокъ см. Съемки 1 .

Материал словаря, содержащий информацию, на которую указывает эта ссылка, опубликован не был

Военная энциклопедия. - СПб.: Т-во И.Д. Сытина . Под ред. В.Ф. Новицкого и др. . 1911-1915 .

Смотреть что такое "Военная топография" в других словарях:

Военная топография - отрасль топографии, изучающая способы и средства получения информации о местности в интересах боевой деятельности войск. В. т. включает изучение топографических карт, аэрофотоснимков и других документов о местности и их использование для… …

Военная топография - военная дисциплина, разрабатывающая и устанавливающая способы и средства изучения местности в интересах боевой деятельности войск. В. т. включает: изучение местности с оперативно тактической точки зрения; изучение способов ориентирования на… … Краткий словарь оперативно-тактических и общевоенных терминов

военная топография - система изучения тактических свойств местности … Фортификационный словарь

Военная наука - Военная наука область науки, представляющая собой систему знаний о подготовке и ведении военных действий (войны) государствами, коалициями государств или классами для достижения политических целей, составная часть военного дела. В других… … Википедия

Военная энциклопедия Сытина - Обложка первого тома «Военной энциклопедии» Сытина Военная энциклопедия Сытина распространённое неофициальное название … Википедия

Топография военная - см. Военная топография … Большая советская энциклопедия

Военная наука - теория войны, учение о войне, систематическое развитие законов военного искусства (см. это сл.). Военная наука обнимает собою учение о военных целях (военную политику), о военных средствах (организацию, управление, вооружение и снаряжение войск,… … Энциклопедический словарь Ф.А. Брокгауза и И.А. Ефрона

Топография военная - специальная военная дисциплина, изучающая способы и средства опенки местности, ориентирования на ней и производства полевых измерений для обеспечения боевой деятельности войск (снл), правила ведения рабочих карт командиров и разработки… … Словарь военных терминов

әскери топография - (Военная топография; грек. topos – жергілікті жер, grapho – жазамын) жергілікті жер ерекшеліктерін зерттейтін, әрі оны бағдарлайтын, әскердің соғыс қимылдарын дала жағдайында дұрыс бағдарлау, командирдің жұмыс картасын дұрыс жүргізуі және… … Казахский толковый терминологический словарь по военному делу

Объединённая белорусская военная школа - имени ЦИК БССР ОБВШ Годы существования 5 февраля 1921 1941 Страна … Википедия

Книги

• Военная топография , А. А. Псарев, А. Н. Коваленко, Б. И. Пирнак, А. М. Куприн. Настоящий учебник содержит материал общего курса военной топографии. Материал в издании систематизирован по следующим основным разделам: местность и измерения наней, топографические карты и…